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熊麗萍: 暫時忍手，待低位吸中鐵建<01186.HK>中交<01800.HK>
2009-01-23 15:36:46

下午3時22分，恆生指數現報12645，跌12點，總成交額262億元。現訪問匯業證券財經研究部主管熊麗萍小姐。

阿思達克：繼早前中交<01800.HK>涉嫌賄賂後，中鐵<00390.HK>亦發出盈警，雖然基建股今早大幅低開，但午後倒升，對該類股份有何看法？

熊：中鐵數據早前已透露，盈利減少主要因為外圍因素，故盈警對股價影響不大。近日基建股由中交帶頭回落，調整幅度不少。由於估值不便宜，故大市下跌，建基股亦成為沽售對象，但如果短期大市喘定，該類股再大跌空間亦不多，但目前對後市仍有所保留，投資者應該暫時忍手，待低位再吸納中鐵建、中交<01800.HK>。

以管理質素來看，中鐵不是特別吸引，兩隻鐵路股仍較看好中鐵建。

2.
巴克萊減持中交<01800.HK>902萬股至7.85%
2009-01-23 14:15:45

聯交所資料顯示，巴克萊投資於1月19日，以每股平均價7.64元，減持中交<01800.HK>902萬股，其持股量已由8.05%減至7.85%。

該股中午收報$6.99，跌1.7%。(sz/a)

阿思達克財經新聞組

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巴克萊減持中交<01800.HK>逾5714萬股至7.04%
2009年1月30日   01:47:01 p.m. HKT, AAFN

  
聯交所資料顯示，巴克萊投資於1月20日，以每股平均價2.697元，減持中交<01800.HK>5714.26萬股，其持股量已由8.33%減至7.04%。

該股中午收報$7.7，反覆逆市續升3.5%。(sz/w)

阿思達克財經新聞組

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1.
《大行報告》里昂維持中交<01800.HK>「沽售」看7.8元
2009-02-02 15:26:17

里昂維持中交<01800.HK>「沽售」評級，目標價7.8元。

里昂近期與中交管理層舉行電話會議。管理層表示，對公司09年前景相對樂觀，看好鐵路業務。管理層對09年毛利改善感安逸，因為投入成本下跌及貨幣寬鬆。

里昂指雖然今年中交股價調整不少，但認為09年預測市盈率12.7倍未有價值，因為有一半收入涉及外部經濟放緩。(ad/d)




阿思達克財經新聞組

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《券商觀點》大華繼顯：華潤電力<00836.HK>中交<01800.HK>或獲納入恆指
2009年2月3日   11:47:19 a.m. HKT, AAFN

  
大華繼顯表示，恆指公司將於下周五(13日)公布指數成份股檢討結果。由於聯通<00762.HK>與網通合併後，恆指成份股數目下降至42隻，估計恆指最少加入1隻股份以填補空缺。

以剔除A股後的市值計，華潤電力<00836.HK>居首位，較16隻恆指成份股更高，而且恆指缺乏內地電力股，均增加華潤電力獲納入的機會。

該行估計，中交<01800.HK>為另一隻獲納入的股份，原因是恆指目前沒有典型基建股，而中交於06年上市12月上市，掛牌時間較中鐵<00390.HK>及中鐵建<01186.HK>長。

招行<03968.HK>雖然成交活躍，但該行未有考慮其可能性，因恆指已有足夠代表性。

另一方面，該行不排除成份股當中市值最低的中鋁<02600.HK>，有可能被剔出。(wr/a)


阿思達克財經新聞組


2.
中交建(01800)旗下水規院中標銅鼓航道二期預可行性研究項目  

2009年2月3日  16:14    財經消息

<匯港通訊>   中交建(01800)公司網頁內公布，旗下水規院中標深圳港銅鼓航道二期預可行性研究項目。該工程的建設，將航道拓寬為435米，底標高浚深至-17.5米，可滿足15萬噸和7萬噸級集裝箱船舶全天候雙向通航。

該工程的實施，將適應船舶大型化發展的需求，有助於提高深圳港的競爭力和服務水平。

[ 本帖最後由 DMC 於 2009-2-3 17:21 編輯 ]

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中交<01800.HK>附屬獲准非公開發行股票
2009年2月4日   10:21:17 a.m. HKT, AAFN

  
中交建<01800.HK>附屬上海振華港口機械宣布，收到中證監的批覆，獲准定向增發，用作收購上海港機和江天實業股權，非公開發行股票不超過1.7億股，該批覆自發行日起6個月內有效。

振華港口機械表示，將會按照有關文件的要求，盡快辦理定向增發收購上海港機和江天實業股權的相關事宜，是次發行的保薦人為國泰君安。(da/a)

阿思達克財經新聞組

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余君龍: 01800 Buy:8.30, Sell:10.00, Cut Lost:7.90
2009年2月6日   08:50:44 a.m. HKT, AAFN

  
中交<01800.HK>較早前沿10天移動平均線之上爬升，組成上升軌道，目前此線在7.6元位，此股可望突破50天移動平均線的8.61元。目前此股的RSI-14已冒升上中位線50水平，反映動力強，而且隨機指數已出現買入訊號，兩個技術指標均配合此股延展上升浪。當確認企穩在50天線之後，可作為股價重納上升軌道，挑戰10元的啟示。

阿思達克財經新聞組

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1.
《大行報告》德銀降級中交<01800.HK>「持有」，籲獲利
2009-02-09 08:52:04

德銀將中交<01800.HK>評級由「買入」調低至「持有」，主要反映估值因素，目標價維持8.4元。

報告指，中交過去8個交易日累升25%，過去兩周跑贏所有鐵路相關股7%-18%。德銀認為，宏觀境況及公司基調未有改善，目前估值已全面反映，雖然波動市可能進一步推高股價，但僅屬短暫性，建議投資者開始獲利。(de/d)



阿思達克財經新聞組



2.
*DJ 摩根士丹利將中國交通建設目標價從8.8港元下調至8.1港元
2009年2月9日   11:52:00 a.m. HKT, XFNA

  
-0- 版權所有(c)2008道瓊斯公司  
  
  
新聞由 XFNA 提供

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1.
中交建(01800)旗下一公局中標長深高速公路工程  

2009年2月9日  14:38    財經消息

<匯港通訊>   中交建(01800)公司網頁內公布，一公局中標長(春)深(圳)高速公路遵化至南小營路基工程 LJ-4 合同段。中標額2.25億元人民幣，工期16個月。

該合同段長9.25公里，主要建設工程包括2座794米大橋，4座242米中橋，5座238米分離式立交。

該項目是國家高速公路網規劃的重要路段，並被列入交通運輸部掛牌監督項目。工程的實施，對完善國家和河北省高速公路網，改善區域交通條件，促進京津冀及環渤海地區經濟社會協調發展具有重要意義。

2.
大摩降中交建(01800)評級至「減持」 削目標價至8.1元  

2009年2月9日  14:29    證券報告

<匯港通訊>      摩根士丹利將中交建(01800)投資評級由「增持」降至「減持」，另將目標價下調8%，至8.1元，主要配合該行調低其盈利預測的行動。

大摩發表報告指出，有關內地救市措施對該股的影響已大致於現價反映，隨著全球經貿易放緩，中交建的港口相關基建業務今明兩年亦勢將放緩。另方面，中交建加大拓展陸上業務的力度雖有利長線業務多元化的發展，但短期而言卻會導致業務組合惡化以及利潤被攤薄的問題。

該行將中交建今明兩年盈利預測分別下調6.6%與22%，預期今年每股盈利為0.52元人民幣，明年為0.55元人民幣。

[ 本帖最後由 DMC 於 2009-2-9 15:05 編輯 ]

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1.
巴克萊減持中交<01800.HK>570.9萬股至6.94%
2009-02-09 17:45:10

聯交所資料顯示，巴克萊於1月19-20日減持後，又於2月3日，以每股平均價7.72元，減持中交<01800.HK>570.9萬股，其持股量已由7.07%減至6.94%。(sz/w)


阿思達克財經新聞組

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中交建(01800)旗下一公局中標福建省首條擴建高速公路項目  

2009年2月10日  15:28    財經消息

<匯港通訊>   中交建(01800)公司網頁內披露，旗下一公局中標國家高速公路網沈陽海口線福州至泉州高速公路擴建工程路基土建 QA1 合同段，中標金額3.2億元人民幣，工期18個月。

該工程長12.1公里，爲路基橋涵擴建工程，包括3座長178.9米的橋梁、2座1113米的隧道、1座互通式立交、16座分離式立交、31道涵洞、16道通道。

該工程是國家高速公路網規劃的重要路段，也是福建省第一條擴建高速公路，對於促進海峽西岸的發展具有重要意義。

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1.
DJ 市場快訊﹕大和將中國交通建設(1800.HK)的評級降至強於大盤
2009年2月11日   03:20:00 p.m. HKT, XFNA

  
香港時間1509（道瓊斯）--推薦股﹕大和將中國交通建設(1800.HK)的評級從買進調低至強於大盤﹐因為該股的上漲潛力減小﹐此前將其目標價從9.70港元調低至9.65港元﹐原因是調整了內部匯率預期。新目標價仍相當於2009財年預測市盈率14倍﹐較中國鐵建(1186.HK) 20倍的市盈率折讓30%。大和指出﹐中國交通建設的管理層計劃在2009-2010年間將其在國內鐵路建設市場的佔有率擴大至10%以上﹐這意味著該公司可能迅速擴大產能。股價下跌3.6%﹐至8.52港元。（延遲一個小時發送） -0- 版權所有(c)2009道瓊斯公司

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1.
中交建料整體毛利受壓 擬建產業基金
2009-02-12 16:40:16

中國交通建設財務總監傅俊元表示，集團將會增加鐵路及高速公路項目的比重，雖然該項目較港口業務為低，令公司整體毛利率受壓，但近期鋼材價格下跌，將有助保持毛利。

他續指，受惠于內地四萬億投資方案，預計今年公司訂單增長較去年佳。

此外，他表示，由於銀行對大型國有企業給予優惠，故目前無任何融資困難，由於資本市場表現久佳，即使有需要集資，亦傾向透過發債進行。

他稱，集團有意與商業銀行合作，成立中國基礎設施產業基金，並已與數間銀行洽談，目前不便透露基金規模，但相信起動資金至少需要20億至50億元人民幣。


2.
中交<01800.HK>：若融資傾向發債，料今年訂單仍有增長
2009-02-12 12:08:29

中交<01800.HK>執董兼財務總監傅俊元表示，若有資金需求，會傾向先發債融資，原因是息率較銀行貸款低約2個百份點。

另外他認為，由於中央加大基建發展，料今年訂單較去年仍有增長，但增幅難料。(ia/d)



阿思達克財經新聞組

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蘋果日報2009-02-13

中 交 建 設 （ 1800 ） 執 行 董 事 兼 財 務 總 監 傅 俊 元 （ 圖 ） 表 示 ， 暫 無 意 於 現 市 況 在 股 票 市 場 配 股 集 資 ， 若 有 資 金 需 要 ， 首 選 融 資 工 具 為 發 債 ， 部 份 原 因 是 目 前 發 債 的 票 據 息 率 ， 低 於 銀 行 貸 款 約 200 點 子 。 他 又 預 期 ， 今 年 集 團 定 單 總 額 將 有 增 長 。

料 今 年 定 單 額 上 升傅 俊 元 昨 出 席 一 研 討 會 時 指 ， 今 年 新 工 程 將 包 括 北 京 至 瀋 陽 的 高 速 鐵 路 項 目 ， 及 有 可 能 在 年 內 動 工 的 港 珠 澳 大 橋 項 目 ， 集 團 會 預 留 資 金 應 付 日 常 營 運 ， 較 長 期 的 設 備 投 入 則 會 另 作 資 金 安 排 。 他 承 認 ， 港 口 項 目 減 少 ， 令 整 體 毛 利 率 下 降 ， 集 團 會 就 此 作 出 相 應 調 整 。
他 亦 透 露 ， 有 意 與 商 業 銀 行 合 作 成 立 基 礎 設 施 產 業 基 金 ， 已 與 數 家 中 外 銀 行 洽 商 ， 起 動 資 金 最 少 20 億 至 50 億 元 人 民 幣 。 他 說 ， 基 金 的 具 體 運 作 模 式 是 在 內 地 尋 找 項 目 ， 並 在 境 外 籌 集 資 金 ， 進 一 步 更 可 將 項 目 上 市 ； 但 他 沒 有 披 露 成 立 時 間 表 。

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1.
中交建(01800)旗下三航局中標廈門港散雜貨泊位工程  

2009年2月16日  15:18    財經消息

<匯港通訊>   中交建(01800)公司網頁內公布，旗下三航局中標廈門港劉五店南部港區散雜貨泊位工程，中標合同金額7.76億元人民幣，工期915日曆日。

該工程主要包括碼頭主體、港池疏浚及陸域形成、陸域軟基處理、港區道路堆場、進港臨時道路、碼頭給排水工程、道路堆場給排水工程等，其中碼頭主體工程爲新建3個散雜貨泊位。

劉五店港區是廈門港規劃中8個港區之一，該工程建成後將大大提升廈門港綜合競爭力，有利於促進對台經貿合作和三通服務。
  

2.
瑞銀增持中交<01800.HK>約8852萬股至5.31%
2009年2月16日   10:22:37 a.m. HKT, AAFN

  
聯交所資料顯示，瑞銀於2月9日，在場內以每股平均價8.729元，及在場外以每股平均價18.882元，增持中交<01800.HK>約8852.2萬股，其好倉持股量已由3.31%增至5.31%。(sz/w)

阿思達克財經新聞組

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1.
中交<01800.HK>旗下振華港機獲淡水河谷7940萬美元合同
2009年2月18日   10:18:30 a.m. HKT, AAFN

  
《中國證券報》報道，中交<01800.HK>旗下振華港機<600320.SH>獲巴西淡水河谷價值7940萬美元採購合同，從振華港機採購9台散貨設備，明年中交付。(ia/w)

阿思達克財經新聞組



2.
中交<01800.HK>中標天津經濟房1.98億專案合同
2009-02-17 12:39:18

中交<01800.HK>公布，旗下三航局中標天津市定向安置經濟適用房建設專案，合同金額1.98億人民幣。

該工程位於天津市紅橋區，包括4棟24層、4棟18層、6棟6層經濟適用房，以及1座地下車庫、附屬小區綠化、馬路等專案，總建築面積達10萬平方米。(mk/d)


3.
中交<01800.HK>失守三角形底部，花旗維持「沽售」
2009-02-17 10:40:40

中交<01800.HK>今早隨大市跌5%至$8.08，失守對稱三角形底部升軌支持，成交691萬股。

花旗將中交目標價由6元升至7.2元，維持「沽售」評級，相信港口及公路相關業務上升周期已完結，預期2009-2010年整體訂單增長放緩至2%-3%。現價09年預測市盈率14.8倍，相比困難時期估值10倍，仍不見得吸引。(

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