• 自2020年2月以來,在全球300家航空公司中,有180多家航空公司的準點率達到90%或更高。
• 按照2020年航班營運量計算,亞特蘭大機場取代芝加哥歐海爾機場,成為全球最繁忙的機場;按航班營運量計算,有三個中國機場躋身全球10大機場之列。
• 76%的中國客運航班在疫情期間依然在營運。美國(58%)、印度(50%)和英國(33%)的航班營運量都出現了大幅下滑。
• 2020年,西南航空公司在航班營運量方面拔得頭籌,中國南方航空、中國東方航空和中國國際航空躋身前十大航空公司。
俄勒岡州波特蘭--(美國商業資訊)--全球航空資料公司Cirium新公佈的報告指出,2020年,超過180家首要航空公司在準點率方面表現良好。《2020年Cirium 航空公司洞察報告》(Cirium Airline Insights Review 2020)顯示,在疫情之前,達到這一標準的主要航空公司僅有30家。然而自2020年2月以來,超過60%——也就是全球300家航空公司中有180家——達到90%或更高的準點率。
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由於新冠疫情使得航班架次減少,全球300大航空公司的準點率表現大幅改善。2020年,航空公司執飛的航班架次只有去年的一半。
Cirium執行長Jeremy Bowen表示:「疫情導致航班數量大幅下降,2020年航空公司營運的航班數減少了49%。那些通常導致航班延誤的因素——例如機場擁堵——也不復存在。2020年全球整體客運量較前一年下降67%。」
Cirium航班營運量前十名的國家排行榜顯示,大多數營運量集中在美國,但其市場較前一年下滑42%。中國的名次維持不變,其航班營運量僅比2019年下滑24%。
日本超越印度,升至第三名的位置,而印度航班架次較2019年下滑了50%。英國受到嚴重衝擊,其航班架次較前一年下降67%,從第五名降至第八名。俄羅斯從2019年的第十名升至2020年的第五名,印尼也榮登前十名的排行榜。
2020年客機執飛架次前十名的國家
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排名
|
國家
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2020年航班執飛架次
|
2019年排名
|
%與前一年相比
|
1
|
美國
|
510萬
|
#1
|
-42%
|
2
|
中國
|
340萬
|
#2
|
-24%
|
3
|
日本
|
63.8萬
|
#4
|
-43%
|
4
|
印度
|
59.2萬
|
#3
|
-50%
|
5
|
俄羅斯
|
48.6萬
|
#10
|
-34%
|
6
|
巴西
|
38.2萬
|
#9
|
-53%
|
7
|
西班牙
|
35.2萬
|
#7
|
-61%
|
8
|
英國
|
34萬
|
#5
|
-67%
|
9
|
印尼
|
33.3萬
|
#12
|
-53%
|
10
|
墨西哥
|
33.2萬
|
#15
|
-44%
|
資料來源:Cirium Core,1月1日至12月31日的航班追蹤資料(客機——窄體、寬體和支線),2021年1月1日提交
|
亞太航空公司在2020年的復甦速度比全球同業快得多,且其營運航班數的排名也有所上升。在全球前十名的航空公司中,中國南方航空的客機架次僅較2019年下滑了28%,美國聯合航空受到的衝擊最為嚴重,其航班執飛架次較2019年下滑了54%。
歐洲航空公司無緣進入2020年排行榜。里安航空從第6名跌至第13名,原因在於該公司執飛架次較前一年下滑了72%。漢莎航空在2019年排名第11,但未能進入2020年的前十名排行榜,而是降至第29名,原因在於其執飛架次較前一年下滑了68%。
2020年客機執飛架次前十名的航空公司
|
排名
|
航空公司代碼
|
航空公司
|
2020年執飛架次
|
2019 年排名
|
%與前一年相比
|
1
|
WN
|
西南航空
|
89.6萬
|
#1
|
-34%
|
2
|
AA
|
美國航空
|
62.2萬
|
#3
|
-44%
|
3
|
DL
|
達美航空
|
61.9萬
|
#2
|
-46%
|
4
|
OO
|
天西航空
|
59.7萬
|
#4
|
-30%
|
5
|
CZ
|
中國南航
|
52.1萬
|
#7
|
-28%
|
6
|
UA
|
美聯航
|
37.2萬
|
#5
|
-54%
|
7
|
MU
|
中國東航
|
32.1萬
|
#9
|
-33%
|
8
|
CA
|
中國國航
|
31.2萬
|
#10
|
-30%
|
9
|
6E
|
靛藍航空
|
28.1萬
|
#8
|
-45%
|
10
|
YX
|
共和航空
|
21.7萬
|
#15
|
-37%
|
資料來源:Cirium Core,1月1日至12月31日的航班追蹤資料(客機——窄體、寬體和支線),2021年1月1日提交
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Bowen表示:「國內旅行復甦的速度較快,而在國內市場佔據主導地位的航空公司回歸的速度更快。這一點在亞太地區尤為明顯,該地區的復甦更加顯著。有鑑於政府的強制限制令以及新的幾波新冠疫情對旅行的影響,美國和歐洲航空業均出現了退步。」
有鑑於旅行限令以及人們更傾向於休閒旅遊而不是商務旅行,航班營運量十大機場排行榜出現大幅變化。
芝加哥歐海爾機場通常是全球客機營運最繁忙的機場,然而,疫情導致該機場2020年的航班營運量下滑了46%。三家中國機場——廣州白雲、成都雙流和深圳寶安——躋身全球抵達客運航班最繁忙的十大機場排行榜。
2020年客機執飛架次前十名的機場
|
排名
|
機場代碼
|
機場
|
2020年執飛架次
|
2019年排名
|
%與前一年相比
|
1
|
ATL
|
美國亞特蘭大機場
|
26萬
|
#2
|
-40%
|
2
|
DFW
|
美國達拉斯機場
|
23.5萬
|
#3
|
-30%
|
3
|
ORD
|
美國芝加哥機場
|
23.4萬
|
#1
|
-46%
|
4
|
DEN
|
美國丹佛機場
|
20.2萬
|
#5
|
-32%
|
5
|
CLT
|
美國夏洛特機場
|
18.2萬
|
#7
|
-32%
|
6
|
CAN
|
中國廣州機場
|
16.5萬
|
#13
|
-28%
|
7
|
LAX
|
美國洛杉磯機場
|
15.6萬
|
#4
|
-50%
|
8
|
CTU
|
中國成都機場
|
14.8萬
|
#37
|
-16%
|
9
|
SZX
|
中國深圳機場
|
13.9萬
|
#42
|
-16%
|
10
|
SEA
|
美國西雅圖機場
|
13.7萬
|
#18
|
-36%
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資料來源:Cirium Core,1月1日至12月31日的航班追蹤資料(客機——窄體、寬體和支線),2021年1月1日提交
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2019年,倫敦希斯羅機場是執飛架次排名第9的機場。2020年,該機場排名降至第31名,航班營運量較2019年下降了61%。阿姆斯特丹史基浦機場是歐洲最繁忙的機場。由於航班營運量下滑了57%,該機場在全球位居第27名。
《2020年Cirium航空公司洞察報告》為2020年航空旅行業提供額外的洞察,其中包括Cirium《2020年準點率報告》(The On-Time Performance Review 2020)。
如需閱讀《2020年航空公司洞察報告》全文,請點選此處。
完
致編者:
客運航班飛行資料根據特定的標準,其中僅涉及定期客機(包括合併航班——客機和貨機)以及窄體、寬體和支線機型市場類別。該標準並不包含其他機型,例如貨機和公務機,以及臨時航班。
如欲瞭解更多資訊,請造訪www.cirium.com,並透過LinkedIn和Twitter關注Cirium更新。
關於Cirium
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原文版本可在businesswire.com上查閱:https://www.businesswire.com/news/home/20210104005632/en/
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Cirium新公佈的《2020年Cirium航空公司洞察報告》揭曉2020年全球最繁忙的十大機場。(圖片:美國商業資訊 )
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