德國法蘭克福2014年12月4日電 /美通社/ --
最新工業機械人已征服汽車製造行業，現將進軍迄今為止尚未開發的其它工業領域。機會很大。國際機械人聯合會 (International Federation of Robotics，「IFR」) 的2014年世界機械人統計 (World Robot Statistics) 顯示，即便在機械人應用已得到最大利用的國家（日本、德國和美國），汽車行業的機械人密度也比所有其它工業領域高七倍。
機械人自動化很盛行。2010年至2013年，全球汽車行業平均機械人技術投資每年增長22%。現有一個明顯的平行趨勢：放棄傳統應用領域的企業則更多地部署工業機械人。
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國際機械人聯合會董事局成員、庫卡工業機械人 (KUKA Robotics) 行政總裁 Manfred Gundel 表示：「用戶與工業機械人合作變得越來越簡單。通過界面、控制部件和軟件等新解決方案，甚至可以讓沒有任何機械人使用經驗的用戶實現不同任務自動化。這可為不同行業的中型公司帶來新的潛在應用。」
一個重要動力便是讓人類和機械可以更密切合作（之間沒有任何安全防護）的新一代輕型機械人。汽車行業已實現了首批應用。柯馬機械人 (Comau Robotics) 營運總監 Mathias Wiklund 說：「汽車行業的工業機械人專有技術指的是讓人類和機械可以合作的新技術。」
人類與機械的合作將在推進智能生產願景（工業4.0）中發揮關鍵作用。用戶友好型機械人將為不同領域帶來自動化機會。不同領域的機械人密度對比凸顯了這些機械人的未來潛力。例如，在日本汽車行業，每1萬名員工有創紀錄的1520台工業機械人。所有其它行業的當量僅為214台。德國和美國的情況類似。
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